Salamander - motorový vlak:

Celková délka vlaku: 30.416 mm
Celková hmotnost vlaku: 41,25 t
Hmotnost hnací jednotky: 15,25 t
Výkon motoru: 544 kw
Maximální otáčky: 1.800 ot./min.
Nejvyšší rychlost:15 km/h
Kapacita míst k sezení: 119 osob
Kapacita míst ke stání: maximálně 30 míst/ motorový vlak

Použitý dieselový motor je jeden z nejmodernějších na světě. Jeho zplodiny jsou vedeny katalyzátorem a čištěny. Všechny motorové vlaky jsou vybaveny vzduchovým pružením. Motorové vlaky Salamander jsou vybaveny 3 vzájemně nezávislými brzdnými systémy.

Nostalgická parní lokomotiva

Počet lokomotiv: 5
Typ konstrukce: B1n2zt
Rok výroby:1896 až 1900
Výrobce: Krauss & Co (Mnichov/Linz)
Průměr válce: 320 mm
Zdvih pístu: 600 mm
Tlak páry:14 bar
Plocha roštu ohniště: 0,9 m2
Počet žárnic: 150 (prům. 38 mm – délka 2.000 mm)
Celková topná plocha: 39,8 m2
Zásoba vody: 1.200 kg
Zásoba chladící vody:300 kg
Zásoba uhlí: 700 kg
Celková hmotnost:18 t
Celková délka: 5,5 m
Výkon:147 kw (200 PS)
Přípustná rychlost: 10 km/h do kopce, 8 km/h z kopce
Parní lokomotiva může táhnout po 2 osobních vozech konstrukčního typu B/sz.

Celková hmotnost osobního vozu:8 t.
Míst k sezení: 50

Naše"Nostalgické" parní vlaky jsou v jízdním řádu označeny zvlášť.

Technická data trati:

Délka trati: 9,85 km
Délka kolejí: cca 10 km
počet pražců: 11.000 
Celková hmotnost 1m ozubnicového svršku: 132,5 kg
Výškový rozdíl: 1.219 m
Rozchod: 1.000 mm
Ozubnicová soustava: Konstrukce Abt
Maximální stoupání: 197 promile (20%)
Vyhýbání na trati: 3
Tunely: 2
Délka tunelu:177 m a 202 m 
Poloha v km u 1. tunelu: km 8,532 - 8,709
Poloha v km u 2. tunelu: km 8,886 - 9,088

Bezpečnost tunelu:
2002 byla výrazně zvýšena bezpečnost tunelu pomocí osvětlení tunelu, zkrácení únikových cest nouzovými dveřmi a lepší přístupností.