|
Strana 1 z 4
 |
Kvůli silné zimě mohla začít výstavba trasy až na jaře1896.byla to těžká práce. Mnoho pracovníků, kteří pocházeli z různých částí monarchie, mělo k dispozici jen nemnoho technických prostředků. Přeprava materiálu musela být prováděna pomocí mezků a oslů.
pro ubytování zaměstnanců a zvířat byly na východním okraji Puchbergu zřízeny ubikace a stáje.
Ještě na podzim1896 bylo možno postavit základy a proražení tunelu. Již 1. června1897 si to dle jízdního řádu nšinul první parní vlak až ke stanici Baumgartner. Ve stejnou dobu pokračovaly také plynule práce na horní části tratě a dne 22. záři1897 byla k rpovozu předána celá trať.
Bylo vytvořeno mistrovské technické dílo. |
Historické fotografie k dráze Schneebergbahn:
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 4 Další > Konec >>
|