Příběh
 
Kvůli silné zimě mohla začít výstavba trasy až na jaře1896.byla to těžká práce. Mnoho pracovníků, kteří pocházeli z různých částí monarchie, mělo k dispozici jen nemnoho technických prostředků. Přeprava materiálu musela být prováděna pomocí mezků a oslů. 
pro ubytování zaměstnanců a zvířat byly na východním okraji Puchbergu zřízeny ubikace a stáje.
Ještě na podzim1896 bylo možno postavit základy a proražení tunelu. Již 1. června1897 si to dle jízdního řádu nšinul první parní vlak až ke stanici Baumgartner. Ve stejnou dobu pokračovaly také plynule práce na horní části tratě a dne 22. záři1897 byla k rpovozu předána celá trať.
Bylo vytvořeno mistrovské technické dílo.


Historické fotografie k dráze Schneebergbahn:

click4pic
click4pic
click4pic
click4pic
click4pic
click4pic
click4pic
click4pic
click4pic



 

WEBOVÁ KAMERA


Podívejte se přes naše webové kamery na horu a budete vždy v obraze!
Plánujte vždy dopředu a nezapomeňte správnou výbavu do hor.