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Aufgrund des starken Winters konnte erst im Frühjahr 1896 mit dem Bau der Trasse begonnen werden. Es war ein hartes Stück Arbeit. Den zahlreichen Arbeitern, die aus allen Teilen der Monarchie stammten, standen nur wenige technische Hilfsmittel zur Verfügung. Die Materialtransporte mussten mit Maultier- und Ochsengespannen durchgeführt werden.
Zur Unterbringung von Arbeitern und Tieren wurden am Ortsrand von Puchberg Baracken und Stallungen errichtet.
Noch im Herbst 1896 konnte der Unterbau und die Tunneldurchbrüche fertiggestellt werden. Bereits am 1. Juni 1897 dampfte der erste fahrplanmäßige Zug bis zur Station Baumgartner. Zur gleichen Zeit gingen auch im oberen Streckenabschnitt die Arbeiten zügig voran und am 22. September 1897 wurde die gesamte Strecke für den Verkehr freigegeben.
Ein Meisterwerk der Technik war geschaffen worden. |
Historische Fotos zur Schneebergbahn:
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