A Schneebergbahn története

1872: az első tervek schneebergi fogaskerekű építésére
1885: Josef Tauber mérnök előkoncessziót kap egy Bécsújhely és Puchberg am Schneeberg között közlekedő „vasúti lokomotívra”
1895. november 4.: Leo Arnoldi mérnök vasútépítő üzemi vállalkozása megbízást kap a Schneebergbahn építésére

1895. december 9.: Ünnepélyes kapavágás a Puchberg am Schneeberg-i vasútállomáson
1897. április 15.: A szabványos nyomtávú csatlakozó szakasz – a Bécsújhely és Puchberg közötti szakasz megnyitója

1897. június 1.: A fogaskerekű vasút első részszakaszának megnyitása Puchberg és Baumgartner között
1897. szeptember 25.: A fogaskerekű vasút második részszakaszának megnyitása Baumgartner és Hochschneeberg között

1898. június 28.: A Ferdinand Fellner és Hermann Helmer, a bécsi Ringstraße építészek által épített Hotel am Hochschneeberg szálloda megnyitója

1899. január 1. a cs.k. s szab. Bécs – Aspangi Vasút (EWA) átveszi az összes létesítményt, valamint a Schneebergbahn üzemeltetését. Az EWA fő részvényese a Société Berge de Chemins de Fer, Brüsszel volt.

1902. június 18.: I. Ferenc József császár a Schneebergbahnnal utazik, és felkeresi az Erzsébet-kápolnát és a szállodát.
1937. július 1.: Az üzemeltetést átveszi a BBÖ (Osztrák Szövetségi Vasút), a létesítmények az EWA tulajdonában maradnak.

1938: Az üzemeltetés a DRB-hez kerül (Német Birodalmi Vasút)
1940. január 1.: A birodalmi közlekedési miniszter általi államosítás és a Schneebergbahn birodalmi vasúti vagyon részévé tétele, a részvényesek részére fizetett térítés nélkül.

1945–1947: A továbbiakban az Osztrák Állami Vasút üzemelteti a Schneebergbahnt.
1947–1996: Az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) üzemelteti a Schneebergbahnt.

1997. január 1.: A fogaskerekű vasút üzemeltetését egy önálló üzemeltető társaság veszi át, amelynek tulajdonosai a Alsó-Ausztriai Közlekedésszevezési Kft. (NÖVOG) és az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB). A vállalat cégneve Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH. Az infrastruktúra az ÖBB tulajdonában marad.

1997. szeptember 8.: „A fogaskerekű 100 éve” ünnepség a Hochschneebergen.
1998. október: Az új műhelyépület építésének kezdete.
1998. december 11.: Az új dízelmozdony „szalamandra” dizájnjának hivatalos bemutatója.

1999. július 24.: Az 1999-es szezonban első alkalommal használnak a hagyományos gőzvonatok mellett új, szalamandra motorkocsikat.
1999. szeptember 11.: Az új szalamander motorkocsik ünnepélyes „keresztelője”, valamint az új műhelyek hivatalos üzembe vétele.

2002. június 4.: A Hochschneeberg vízellátó és szennyvízkezelő rendszer és a Puchberg–Hochschneeberg áramellátó vezeték építésének első kapavágása.
2002. június 15.: A Hochschneeberg gyermek hegyi világ megnyitása, mindössze 5 perc járásra az új hegyi állomástól.

2003. április 19.: A Schneebergbahn új értékesítési és információs rendszerének üzembe helyezése. Az internetes menetjegy-értékesítés bevezetése.
2003 vége: A vízvezeték megnyitása a Hochschneebergen.

2005. május 12.: Az Erzsébet császárné után elnevezett vagonok és a szalamandra bébi ünnepélyes megáldása és üzembe helyezése.
2005. december 8.: A Schneeberg ülőlift ünnepélyes megnyitója Losenheimben.

2007. június 2.: A hegyi vasútállomás építésének első kapavágása.
2007: Az új Hengsttal megálló építésének kezdete. A megállóval együtt épült a VOKA galéria is.

2008. május 8.: A Hengsttal megálló és a VOKA galéria megnyitója.
2008: A 2. számú szalamandra bébi üzembe helyezése, valamint a Wasserstelle am Hengst-i elektronikus váltók építése és üzembe helyezése.

2009. május eleje: Az új Hochschneeberg hegyi vasútállomás üzembe helyezése 1800 m tengerszint feletti magasságon – Alsó-Ausztria legmagasabban fekvő hegyi vasútállomása.
2009. július eleje: A Damböckhaus és a Fischerhütte vízellátó és szennyvízkezelő berendezésének első kapavágása.
2009. július 17.: A hegyi vasútállomás ünnepélyes megnyitója.
2009. szeptember 16.: A Kurier 10 000 olvasója a Schneebergbahnt választotta meg a legkedveltebb kirándulóhelyként az Alsó-Ausztria Kártya által kiírt szavazás eredményeként.

2010. április: Egy új szalamandra motorkocsis vonat leszállítása és üzembe helyezése és a vonatok új utastájékoztató rendszerének indítása.
2010. május: A Damböckhaus és a Fischerhütte bekötése a víz- és csatornahálózatba.
2010 ősz: A Baumgartner állomás átvétele.
Átfogó felújítási munkálatok megkezdése a Schneebergbahn szakasz mentén, valamint új elektronikus váltók beépítése.

2011. július 9.: A „Paradicsomi látvány” tematikus út megnyitója audio-guide kölcsönzővel a Hochschneeberg hegyi vasútállomáson (1 óra könnyű kirándulóút).

2012. január 12.: A teljes infrastruktúrát átveszi a NÖ Verkehrsorganisationsges.m.b.H.
2012. szeptember 8.: Ünnepség a Schneebergbahn 115 éves fennállása alkalmából.

2013. április 26.: A puchbergi vasúti kijárónál található új fényjelző berendezés üzembe helyezése.
2013. szeptember: Az új WC-k elkészülte a Baumgartner állomáson.
2013. október: Új, 58 férőhelyes parkoló építése a Schneebergbahn mögötti területen

2014. március 26.: Az új turisztikai központ első kapavágása a Schneebergbahn vasútállomáson Puchbergben!
2014. április: A turisztikai központ építésének kezdete

2015. május 23.: Az új turisztikai központ ünnepélyes avatója
2015. október 24.: A Schneebergbahn a 2. helyen végez az ORF „9 hely – 9 kincs” című showműsorában

A Schneebergbahn 178 000 látogatóval a 2016-os szezonban szállította történetében a legtöbb utast

2017. június: A Wiesenflitzer megnyitója a Wunderwiesén, a Losenheim városrészben
2017. június 25.: Ünnepség a „Schneebergbahn 120 éves fennállása” alkalmából, és a „Császári Schneeberg” állandó kiállítás megnyitója a turisztikai központban.